Der 40m² Schärenkreuzer-Tourenversion ist eine Einheitstyp- Konstruktion von Knud Reimers, bei der die Linien der Schärenkreuzer in ein modernes Tourenschiff integriert wurden. Bei dieser Größe von Schiff muß auf keinen Komfort mehr verzichtet werden. Es ist ausreichend Platz für Vorrat-Tanks für längere Touren mit fünf bis sechs Personen.
Die Rümpfe werden sowohl in GfK mit Balsa-Sandwich-Kern laminiert als auch in Mahagoni formverleimt. Der Innen- und Deck-Ausbau wird in Mahagoni und Teak, individuell mit oder ohne Achter-Kajüte gefertigt.
Die Material-Dimensionierungen sind an die strengen Bauvorschriften des Germanischen Lloyd und der Schärenkreuzer angelehnt, was Langlebigkeit und Sicherheit garantiert.
Die Rümpfe werden sowohl in Mahagoni vakuum-formverleimt als auch mit GfK und Balsa-Sandwich im Handauflegeverfahren laminiert. Zur Osmose-Prophylaxe verwenden wir chemiebeständige Isoftalsäure-Gelcoat und -Harze. Die Rümpfe werden vor der Entformung getempert und der Unterwasserbereich mit Teer-Epoxy beschichtet.
Der Ausbau wird individuell in Mahagoni und Teak gefertigt. Das Deck wird aus 12 mm Bootsbausperrholz auf einen traditionellen Decksbalken-Unterbau verleimt und verschraubt und mit 6 x 28 mm Teakstäben belegt und mit dauerelastischer Dichtungsmasse vergossen.
Das Ruder wird aus GfK laminiert, der Ballast aus Blei gegossen und untergebolzt.
Der Innen- und Cockpit-Ausbau wird individuell mit oder ohne Achterkajüte in Holz gefertigt. Die Mahagoni-Oberflächen werden im Außenbereich mit strapazierfähigem und robustem Epoxyd und 2-Komponenten Lacken beschichtet.
Der 7/8 getakelte Mast steht immer auf Deck. Das heißt für Sie freien Durchgang ins Vorschiff und kein Wassereintritt durchs Mastloch und einfaches Mast -stellen und -legen.
Das Decks-Layout und die Beschläge entsprechen immer den aktuellsten Erkenntnissen der Regatta- und Segeltechnik, lassen aber alle Möglichkeiten für Ihre Wünsche offen.
Die Diesel-Einbaumaschine mit Bodensee-Abgaszertifikat von Lombardini, Nanni, Volvo oder Yanmar wird standardmäßig oder nach Ihren Wünschen mit Saildrive oder Wellenanlage eingebaut.
| Länge ü.A. | 13,00 m |
| Breite ü.A. | 2,80 m |
| Länge KWL. | 9,90 m |
| Tiefgang | 1,65 m |
| Freibord | 0,83 m |
| Verdrängung | 4,50 t |
| Balast | 1680 kg |
| Höhe in der Kajüte | 1,80 m |
| Masthöhe ü. Deck | 13,20 m |
| Segelfläche am Wind | 50,00 m² |
| Großsegel | 30,00 m² |
| Genua I | 40,00 m² |
Das Mallengerüst zum Formverleimen
Der leere Rumpf
I. Beck & Söhne
Yacht- und Bootswerft
am Bodensee
Schloßstraße 16
78479 Insel Reichenau
T +49 [0]7534 / 243
F +49 [0]7534 / 1323
